Harga Yamaha YZF-R1M - Setelah diartikel sebelumnya, kita sudah bahas mengenai motor superbike yamaha yzf r1. Kini giliran kita bahas edisi Istimewa dari motor tersebut yakni YZF R1M. Dan yang menariknya, motor ini juga turut diboyong oleh pihak YMIM ke tanah air di ajang Gakindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) pada bulan agustus yang kemudian dengan 1 pilihan warna yakni silver blue carbon.
Layaknya YZF R1, R1M juga merupakan sepeda motor yang mengadopsi teknologi balap. Lebih tepatnya, superbike ini mengadopsi teknologi dari motor balap utama yamaha di ajang bergengsi Motogp yakni YZF-M1. Yang mana hingga ketika ini motor si YZF-M1 ini menjadi kendaraan utamanya para pembalap Motogp yamaha yakni jorge lorenzo serta valentino rossi.
Bicara mengenai R1 dan R1M, bergotong-royong kedua motor ini terdapat banyak kesamaan ataupun kemiripan. Contohnya saja rangka yang dipakai untuk membangun motor ini cenderung sama yakni rangka tipe Alumunium Delta Box.
Mesinnya pun sama yakni berkapasitas 998cc, 4 Cylinder, DOHC, 4 Tak, 16 Katup bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled) yang bisa menghasikan power maksimal sebesar 147.1 kW (200 PS) / 13500 rpm dengan torsi maksimal 112.4 Nm (11,5 kgf.m) / 11500 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan, motor ini bisa digeber hingga kecepatan maksimal / top speed dikisaran angka 300 km/jam dengan konsumsi materi bakar rata-rata 15 km/liternya.
Bahkan untuk sektor pengeremannya pun cenderung sama saja yakni menggunakan cakram ganda hidrolik berdiameter 320 mm, 4 kaliper piston di sektor depan & cakram tunggal hidrolik berdiameter 220 mmdi sektor belakang. Dimana kedua rem tersebut sudah mengaplikasikan teknologi Unified Brake System serta ABS (Anti-lock Breaking System.
Namun ibarat yang sudah diutarakan diwal tadi bahwa untuk R1M ini cenderung lebih istimewa dan juga Istimewa dibandingkan dengan R1. Lantas apa istimewanya? Kalau begitu mari kita bahas saja perbedaan yzf r1 dan yzf r1m bersama-sama.
Body Carbon
Keistimewaan pertama dari yamaha YZF R1M ialah bab bodynya yang dibentuk dengan materi khusus yakni serat karbon (carbon fiber) yang ringan namun mempunyai ketahanan yang lebih berpengaruh dibandingkan dengan fiber biasa.
Serat karbon sendiri di pakaikan pada front fender dan pada bab sayap ( fairing) serta seat cover. Tak hingga itu saja, supaya semakin glamor bab tangki materi bakar serta bab swingarm juga dipoles dan dilapisi dengan cat alumunium dengan kualitas terbaik.
sumber gambar : Yamaha
Suspensi
Keistimewaan berikutnya pada motor super sport ini terletak pada suspensi yang digunakan. Berbeda dengan Yamaha YZF R1 yang menggunakan suspensi KAYABA (KYB), maka untuk Yamaha YZF R1M ini telah mengaplikasikan suspensi kenamaan OHLINS. Lebih tepatnya menggunakan Premium Ohlins Electronic Racing Suspension (ERS). Baik itu untuk area depan maupun area belakang.
Dan tentunya fully adjustable atau bisa diadaptasi kenyamanannya oleh sang pengendara. Dan pemakaian suspensi inilah yang mungkin menciptakan tinggi daerah duduknya menjadi lebih tinggi dari saudaranya yakni 860 mm.
Ban
Ban yang dipakai juga ternyata berbeda lho teman-teman. Ya, walaupun cuma yang bab belakangnya saja. Yang dimaksud disini yaitu ukuran ban tersebut. Jika yamaha YZF R1 menggunakan ban belakang ukuran 190/70ZR 17 M/C maka untuk Yamaha YZF R1M menggunakan ukuran yang berbeda yakni 200/55 ZR17 M/C dari Bridgestone.
Perangkat Electronic
Layaknya YZF R1, R1M juga dilengkapi dengan perangkat elektronik canggih ibarat IMU atau Inertial Measurement Unit & ECU (Electronic Control Unit), PWR (Power Delivery Mode), TCS (Traction Control System), SCS (Slide Control System), LIF (Lift Control System), LCS (Launch Control System), QSS (Quick Shift System).
Namun mengingat ini model spesial, maka ada perangkat perhiasan untuk motor supersport ini yakni ditambah dengan perangkat yang disebut CCU (Communication Control Unit) serta SCU (Suspension Control Unit).
CCU sendiri merupakan fitur standart R1M. Fitur ini bisa menyimpan banyak sekali data yang penting bagi pengendara. Seperti data wacana bukaan gas, posisi, lap time, sudut kemiringan, kecepatan dan lain-lain.
Dan menariknya teman-teman, data tersebut bisa dihubungkan ke perangkat lainnya ibarat Smartphone dengan koneksi Wi-Fi, dengan cara mendownload aplikasinya terlebih dahulu yang sudah tersedia baik untuk Android maupun iOS.
Lalu dengan data yang telah diperoleh tersebut, kita bisa mensetting sendiri motor R1M kita baik sesuai dengan settingan standart pabrikan orisinil nya maupun settingan lainnya sesuai yang diinginkan. Dan nantinya settingan yang sudah jadi bisa di input ke R1M melalui koneksi Wi-Fi.
Sedangkan untuk SCU berfungsi untuk mengatur suspensi Ohlins yang dipakai (baik depan maupun belakang) sesuai dengan kebutuhan pengendara.dengan 3 pengaturan otomatis dan 3 pengaturan manual.
Layaknya YZF R1, R1M juga merupakan sepeda motor yang mengadopsi teknologi balap. Lebih tepatnya, superbike ini mengadopsi teknologi dari motor balap utama yamaha di ajang bergengsi Motogp yakni YZF-M1. Yang mana hingga ketika ini motor si YZF-M1 ini menjadi kendaraan utamanya para pembalap Motogp yamaha yakni jorge lorenzo serta valentino rossi.
Bicara mengenai R1 dan R1M, bergotong-royong kedua motor ini terdapat banyak kesamaan ataupun kemiripan. Contohnya saja rangka yang dipakai untuk membangun motor ini cenderung sama yakni rangka tipe Alumunium Delta Box.
Mesinnya pun sama yakni berkapasitas 998cc, 4 Cylinder, DOHC, 4 Tak, 16 Katup bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled) yang bisa menghasikan power maksimal sebesar 147.1 kW (200 PS) / 13500 rpm dengan torsi maksimal 112.4 Nm (11,5 kgf.m) / 11500 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan, motor ini bisa digeber hingga kecepatan maksimal / top speed dikisaran angka 300 km/jam dengan konsumsi materi bakar rata-rata 15 km/liternya.
Bahkan untuk sektor pengeremannya pun cenderung sama saja yakni menggunakan cakram ganda hidrolik berdiameter 320 mm, 4 kaliper piston di sektor depan & cakram tunggal hidrolik berdiameter 220 mmdi sektor belakang. Dimana kedua rem tersebut sudah mengaplikasikan teknologi Unified Brake System serta ABS (Anti-lock Breaking System.
Namun ibarat yang sudah diutarakan diwal tadi bahwa untuk R1M ini cenderung lebih istimewa dan juga Istimewa dibandingkan dengan R1. Lantas apa istimewanya? Kalau begitu mari kita bahas saja perbedaan yzf r1 dan yzf r1m bersama-sama.
Body Carbon
Keistimewaan pertama dari yamaha YZF R1M ialah bab bodynya yang dibentuk dengan materi khusus yakni serat karbon (carbon fiber) yang ringan namun mempunyai ketahanan yang lebih berpengaruh dibandingkan dengan fiber biasa.
Serat karbon sendiri di pakaikan pada front fender dan pada bab sayap ( fairing) serta seat cover. Tak hingga itu saja, supaya semakin glamor bab tangki materi bakar serta bab swingarm juga dipoles dan dilapisi dengan cat alumunium dengan kualitas terbaik.
 |
| Yamaha YZF R1M |
 |
| Yamaha YZF R1M |
Suspensi
Keistimewaan berikutnya pada motor super sport ini terletak pada suspensi yang digunakan. Berbeda dengan Yamaha YZF R1 yang menggunakan suspensi KAYABA (KYB), maka untuk Yamaha YZF R1M ini telah mengaplikasikan suspensi kenamaan OHLINS. Lebih tepatnya menggunakan Premium Ohlins Electronic Racing Suspension (ERS). Baik itu untuk area depan maupun area belakang.
Dan tentunya fully adjustable atau bisa diadaptasi kenyamanannya oleh sang pengendara. Dan pemakaian suspensi inilah yang mungkin menciptakan tinggi daerah duduknya menjadi lebih tinggi dari saudaranya yakni 860 mm.
Ban
Ban yang dipakai juga ternyata berbeda lho teman-teman. Ya, walaupun cuma yang bab belakangnya saja. Yang dimaksud disini yaitu ukuran ban tersebut. Jika yamaha YZF R1 menggunakan ban belakang ukuran 190/70ZR 17 M/C maka untuk Yamaha YZF R1M menggunakan ukuran yang berbeda yakni 200/55 ZR17 M/C dari Bridgestone.
Layaknya YZF R1, R1M juga dilengkapi dengan perangkat elektronik canggih ibarat IMU atau Inertial Measurement Unit & ECU (Electronic Control Unit), PWR (Power Delivery Mode), TCS (Traction Control System), SCS (Slide Control System), LIF (Lift Control System), LCS (Launch Control System), QSS (Quick Shift System).
Namun mengingat ini model spesial, maka ada perangkat perhiasan untuk motor supersport ini yakni ditambah dengan perangkat yang disebut CCU (Communication Control Unit) serta SCU (Suspension Control Unit).
CCU sendiri merupakan fitur standart R1M. Fitur ini bisa menyimpan banyak sekali data yang penting bagi pengendara. Seperti data wacana bukaan gas, posisi, lap time, sudut kemiringan, kecepatan dan lain-lain.
Dan menariknya teman-teman, data tersebut bisa dihubungkan ke perangkat lainnya ibarat Smartphone dengan koneksi Wi-Fi, dengan cara mendownload aplikasinya terlebih dahulu yang sudah tersedia baik untuk Android maupun iOS.
Lalu dengan data yang telah diperoleh tersebut, kita bisa mensetting sendiri motor R1M kita baik sesuai dengan settingan standart pabrikan orisinil nya maupun settingan lainnya sesuai yang diinginkan. Dan nantinya settingan yang sudah jadi bisa di input ke R1M melalui koneksi Wi-Fi.
Sedangkan untuk SCU berfungsi untuk mengatur suspensi Ohlins yang dipakai (baik depan maupun belakang) sesuai dengan kebutuhan pengendara.dengan 3 pengaturan otomatis dan 3 pengaturan manual.
Spesifikasi Yamaha YZF R1M:
- DIMENSI
- Panjang keseluruhan body nya : 2055 mm.
- Lebar keseluruhannya : 690 mm.
- Tinggi keseluruhan mencapai : 1150 mm.
- Tinggi jok atau daerah duduk yakni 860 mm.
- Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1405 mm.
- Jarak terendah ketanah yaitu 130 mm.
- Berat lembap (meliputi oli pelumas dan materi bakar dalam kondisi penuh) : 200 kg.
- Kapasitas tangki materi bakar (full) yakni 17 liter.
- Kapasitas oli pelumas mesin : 3,9 liter.
- Dibangun dengan rangka tipe Alumunium Deltabox.
- Suspensi depan menggunakan Inverted Fork 43 mm Ohlins dengan Elecktronic Racing Suspension, Fully adjustable, dengan travel : 120 mm.
- Suspensi belakang menggunakan Single Shock Ohlins Electronic Suspension, fully adjustable, dengan travel : 120 mm.
- Rem depan menggunakan cakram ganda hidrolik berdiameter 320 mm, 4 kaliper piston, Unified Brake System, ABS (Anti-lock Breaking System).
- Rem belakang menggunakan cakram tunggal hidrolik berdiameter 220 mm, Unified Brake System, ABS (Anti-lock Breaking System).
- Ukuran ban depan 120/70 ZR17 M/C (58W) & ban belakang 200/55 ZR17 M/C (78W).
- Kapasitas 998cc, 4 Cylinder, DOHC, 4 Tak, 16 Katup bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
- Diameter x langkah : 79 mm x 50,9 mm.
- Perbandingan rasio komprehensi 13 : 1.
- Power maksimal yang dihasilkan : 147.1 kW (200 PS) / 13500 rpm dengan torsi maksimal 112.4 Nm (11,5 kgf.m) / 11500 rpm.
- Transmisi sistem : Constan Mesh, 6 kecepatan.
- Sistem materi bakar Fuel Injection System.
- Sistem pengapian dengan TCI (digital).
- Sistem starter hanya ada 1 yakni dengan Electric Starter.
Harga Yamaha YZF R1M - Bulan Februari 2018:
- Harga Baru Rp. 812.000.000 ( OTR Jakarta )
- Harga Honda CBR1000RR SP
- Harga Kawasaki ZX10R
- Harga Suzuki Hayabusa GSX1300R
- Harga Yamaha YZF R1
- Harga Yamaha YZF R3
- Harga Yamaha R6
- Harga Yamaha MT 25
EmoticonEmoticon